Са све већим притисцима свакодневног живота, многи се одлучују за путовање у одмора како би ублажили стрес. Као унакрсни начин превоза, шина велике брзине постаје преферирани избор за празнична путовања због своје сигурности, квалитета, брзине и практичности.
"Путовање шином велике брзине." Ова једноставна фраза инкапсулат је ослањање на људе и поверење у овај начин превоза: У доба велике брзине широке мреже повезује најспектакуларније пејзаже широм земље, што приказује "брзину Кине" на свету, пружајући стални осећај среће за јавност. Али одакле долази ова стабилност? Како тренирати брзи воз, који путује 350 километара на сат и троши 9.600 киловат-сати електричне енергије, осигуравају сигурност и поузданост његовог електроенергетског система на целом путовању?
Висока брзина, сигурност и лагани дизајн су будући трендови.
У оперативном окружењу електричних више јединица (ЕМУС), високе температуре су норма, посебно за брзи ЕМУС који путују на 350 км / х. Током рада, због велике моћи локомотиве и продужене брзине брзе брзине, локалне температуре могу нагло да се нагло узде, досежући до 150 степени на врх. Ово континуирано тестира отпорност на топлоту компоненти као што су вучни мотори, модуларни мотори и системи за електричне контроле у оквиру ЕМУ-а.
Стабилност конвенционалних изолационих материјала високе температуре често недостаје захтеве за електричним системима велике брзине, који нису испунили нормалне радне услове електричних више јединица (ЕМУС). Штавише, ЕМУС има више стандарде за еколошку пријатељску и издржљивост моторичких компоненти, која су захтевала карактеристике као што су висока отпорност на хабање, заокружују се без халогена и лагана велика снага. Ове карактеристике се у потпуности ускладе са будућим трендовима развоја ЕМУС-а, који наглашавају брзину, сигурност и лагани дизајн.
Технолошка иновација је главни град за одржавање успеха компаније.
Тамо где постоји потражња, постоји акција. Пекинг Фрунда Гроунда почела је своје дубинско истраживање о епоксизолатним изолационим материјалима са високим температурама пре 15 година. Дизајнирали су и планирали са аспеката формулације материјала, структуре производа и производних процеса. Континуирано унапређењу система формулације и нивоа процеса, они су ефективно побољшали електричне и механичке перформансе производа. Док су обезбедили механичку снагу, испунили су строге захтеве брзих возова за изолационе материјале, укључујући лагану, затеглу отпорност, отпорност на хабање и отпорност на нафту.
Сваки значајан скок напријед је предиграно на пробој у новим технологијама и материјалима. Фурунда је информисала железничку транзитну индустрију непрестаним током виталности кроз иновативне и напредне технологије и производе, чување путовања на људима на начине који често невидљиво.